« Bloc N57 pour une X5 30d, reçu en 2 jours, compression nickel, monté sans surprise. Devis clair, garantie claire. On avait un moteur que personne n'avait. Je recommande à 100 %. »
Le N57 est le 6-en-ligne diesel 3.0 de BMW : puissant, souple et endurant s'il est entretenu à l'huile prescrite. Ses faiblesses connues sont les injecteurs, le volant bi-masse et, sur la version bi-turbo, le petit turbo. Un N57 reconditionné et contrôlé (compression + étanchéité) supprime la loterie sur un bloc premium à forte valeur.
Le N57 est le 6-en-ligne diesel 3.0 de BMW : puissant, souple et endurant s'il est entretenu à l'huile prescrite. Ses faiblesses connues sont les injecteurs, le volant bi-masse et, sur la version bi-turbo, le petit turbo. Un N57 reconditionné et contrôlé (compression + étanchéité) supprime la loterie sur un bloc premium à forte valeur.
Points faibles connus : injecteurs qui fuient, turbos (variante bi-turbo), volant moteur bi-masse, pompe à huile à chaîne, clapets d'admission (swirl). C'est précisément ce qu'un moteur reconditionné et contrôlé (compression + étanchéité) permet d'écarter : on ne vend pas la loterie de la casse.
Comptez généralement entre 2500 € et 3800 € pour un 3.0d BMW N57 testé et garanti 12 mois, selon la version et la disponibilité. Le devis exact se fait avec votre plaque ou votre référence moteur : voir les moteurs N57 disponibles sur renauto.fr.
À lire aussi : tous les avis vérifiés · régler sur place au garage · Le Repaire.
« Bloc N57 pour une X5 30d, reçu en 2 jours, compression nickel, monté sans surprise. Devis clair, garantie claire. On avait un moteur que personne n'avait. Je recommande à 100 %. »
« Enfin un fournisseur qui répond au téléphone et qui connaît ses moteurs. Devis en 10 min pour un N57 de 730d avec juste la plaque. Livré propre. »
« On avait l'air fiable, et ils l'ont été. Plusieurs N57 et OM642 commandés dans l'année, on sait reconnaître un bon fournisseur. Réputation méritée. »
Note 5,0/5 sur 3 avis vérifiés. Le N57 est le 6-en-ligne diesel 3.0 de BMW : puissant, souple et endurant s'il est entretenu à l'huile prescrite. Ses faiblesses connues sont les injecteurs, le volant bi-masse et, sur la version bi-turbo, le petit turbo. Un N57 reconditionné et contrôlé (compression + étanchéité) supprime la loterie sur un bloc premium à forte valeur.
Chez Renauto, un 3.0d BMW N57 reconditionné, testé et garanti 12 mois se situe généralement entre 2500 € et 3800 €, selon la version et la disponibilité. Demandez un devis exact avec votre plaque ou votre référence.
Le N57 (3.0 L diesel 6 cylindres) équipe notamment : 530d, 730d, X5 30d/40d, X6, 640d, 330d (variantes N57D30A, N57D30B bi-turbo). Marques : BMW.
Oui : chaque bloc passe un contrôle de compression et d'étanchéité avant expédition, et part avec une garantie 12 mois aux conditions écrites.
Oui. Vous pouvez venir régler votre commande à notre garage de Rosny-sur-Seine (78710) sur rendez-vous (Espèces, Carte bancaire, Virement). Le moteur est ensuite livré en France, Espagne et Portugal.
Devis avec votre plaque, livraison FR · ES · PT, ou retrait au garage sur rendez-vous avec règlement sur place.