Notre garantie expliquée en 3 minutes

Pas de jargon, pas d'astérisque planqué. Voici exactement ce que couvre notre garantie, ce qu'elle ne couvre pas, et comment ça se passe si tu dois t'en servir.

Ce qui est couvert

1. Le bloc moteur : cylindres, pistons, bielles, vilebrequin.
2. La culasse et son joint.
3. Les composants internes : arbre à cames, soupapes, pompe à huile interne.

En clair : tout ce qui fait la santé mécanique du moteur : ce qu'on a testé (compression, étanchéité) avant de te l'expédier.

Ce qui n'est PAS couvert

1. Le turbo, les injecteurs, la pompe à injection.
2. Les périphériques : alternateur, démarreur, compresseur de clim, vanne EGR, capteurs.
3. Les consommables : courroies/chaîne livrées, joints extérieurs, fluides.

Pourquoi ? Parce que ces pièces s'usent indépendamment du bloc et que, dans la plupart des montages, le garage réutilise celles de ton ancien moteur ou les remplace à neuf. C'est la pratique standard du métier. On préfère te le dire clairement que te le faire découvrir au mauvais moment.

Les conditions (les vraies, pas les pièges)

1. Montage par un professionnel, avec facture. C'est ce qui permet de distinguer un défaut du moteur d'un défaut de montage : on t'explique pourquoi ici.
2. Montage dans le délai indiqué sur ton devis après réception : un moteur ne doit pas dormir 6 mois dans un coin d'atelier.
3. Règles de l'art : distribution, vidange, purges, adaptation électronique faites par le monteur.

La procédure SAV, étape par étape

1. Tu nous écris ou tu appelles : contact@renauto.fr · +33 1 89 70 16 24. Réponse en moins de 24 h ouvrées.
2. Tu nous envoies la facture de montage et le constat du garage (codes défaut, mesures).
3. On compare avec nos valeurs de test avant expédition.
4. Si le bloc est en cause : remplacement ou remboursement, selon le cas et ton choix quand c'est possible.

Des questions sur un cas précis ? Viens en parler au garage (sur rendez-vous) ou appelle-nous. Et pour choisir ton moteur : renauto.fr →

Questions fréquentes